ANUNCIO IMPORTANTE DEL PERITO JUDICIAL
Este sitio web está destinado a ofrecer información sobre el Fondo de Indemnización Individual (Individual Restitution Fund, IRF) establecido por el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Michigan (el “Tribunal de Distrito”) como parte de la declaración penal de Takata.El 21 de febrero de 2018, el Tribunal de Quiebra confirmó el Capítulo 11 del Plan de reorganización por quiebra (el “Plan”) de Takata. El Plan creó un nuevo fondo fiduciario, Takata Airbag Tort Compensation Trust Fund (“TATCTF”), que también indemnizará a las personas que sufrieron lesiones personales o que fueron víctimas de homicidio culposo a causa de la ruptura o el despliegue agresivo del inflador de bolsas de aire que contenía nitrato de amonio estabilizado en fase (Phase-Stabilized Ammonium Nitrate, PSAN) de Takata (el “Mal funcionamiento del inflador de bolsas de aire Takata”).
El IRF es un fondo independiente del TATCTF, pero ambos se complementarán entre sí y trabajarán en estrecha colaboración.
Los demandantes que hayan sufrido lesiones personales o que hayan sido víctimas de homicidio culposo a causa del Mal funcionamiento del inflador de bolsas de aire Takata podrán solicitar la indemnización tanto al IRF como al TATCTF en un único formulario de reclamación, ya sea en el Formulario de reclamación de lesiones personales o el Formulario de reclamación de homicidio culposo. El Demandante por lesiones personales o por homicidio culposo puede presentar tres tipos diferentes de reclamaciones en un único formulario de reclamación: una Reclamación al IRF, una Reclamación al fondo fiduciario o una reclamación en contra de un OEM (fabricante de automóviles) participante.
Para obtener información detallada sobre los tipos de reclamaciones que se pueden presentar, los criterios de elegibilidad, los plazos de presentación y demás información importante, visite el sitio web del TATCTF y consulte las preguntas frecuentes que se publican allí. Tenga en cuenta que los Formularios de reclamación se publicarán a partir del 30 de mayo de 2018, y que el IRF y el TATCTF comenzarán a aceptar reclamos a partir de esa fecha.
Eric D. Green se desempeña como perito judicial del IRF y como fiduciario del TATCTF asignado por el tribunal.
Solo las personas que hayan sufrido lesiones personales o que hayan sido víctimas de homicidio culposo a causa del Mal funcionamiento del inflador de bolsas de aire Takata pueden solicitar la indemnización al IRF y al TATCTF.
** IMPORTANTE: Las piezas del inflador y la bolsa de aire del vehículo se deben conservar al menos hasta que se lleve a cabo una inspección relacionada con el vehículo involucrado en el accidente.**
La información sobre el Caso de quiebra de Takata se encuentra disponible aquí.
Vuelva a consultar este sitio web para obtener información sobre futuros avances.
Actualización: 9/5/2018
Los formularios de reclamación se encontrarán disponibles en este sitio web a partir del 30 de mayo de 2018.
El 27 de febrero de 2017, Takata Corporation firmó un convenio declaratorio con los Estados Unidos en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Michigan por los cargos relacionados con ciertas bolsas de aire de su propiedad que funcionaban mal y que provocaron lesiones a conductores y pasajeros. El convenio declaratorio creó dos fondos de indemnización: (1) un fondo de 125 millones de dólares que se debe usar únicamente para indemnizar a las personas que sufrieron o sufrirán lesiones personales u homicidio culposo a causa del Mal funcionamiento del inflador de bolsas de aire Takata y quienes aún no han resuelto sus reclamaciones en contra de Takata (el IRF); y (2) un fondo de 850 millones de dólares para indemnizar a los fabricantes de automóviles que fueron víctimas directas de las acciones ilegales de Takata resueltas por el convenio declaratorio (el Fondo de indemnización de OEM [fabricantes de equipos originales]). El convenio declaratorio también exigió la asignación de un perito judicial para administrar los dos fondos de indemnización.
El 31 de julio de 2017, Eric D. Green fue nombrado por el Juez de la Corte de Distrito George Caram Steeh en el Distrito Este de Michigan para que se desempeñe como perito judicial y administre los fondos de indemnización de Takata. Para el IRF, el perito judicial es responsable de desarrollar y administrar el proceso de indemnización de los Demandantes y de hacer recomendaciones al Tribunal con respecto a la distribución de los fondos entre los demandantes.
Para obtener información general sobre la retirada de las bolsas de aire Takata y el mal funcionamiento de ciertos infladores de bolsas de aire Takata, visite https://www.nhtsa.gov/recall-spotlight/takata-air-bags.
Para obtener información sobre el Convenio declaratorio de Takata, haga clic aquí.
Si tiene preguntas, envíenos un correo electrónico a Questions@TakataSpecialMaster.com o llámenos sin cargo al (800) 574-7035.
Este sitio web se actualizará periódicamente. Vuelva a consultarlo más adelante.
